Нефть дорожает на фоне новых ударов США по Ирану, актуализируя транскаспийскую железнодорожную магистраль и альтернативы

Системный аналитик в области геополитики и энергетики Владимир Матвеев, Украина, Киев

Нефть марки Brent подорожала на 3%, почти до 100 долларов за баррель, на фоне ударов, нанесенных армией США по целям на юге Ирана в ночь на 26 мая «в целях самообороны» https://www.reuters.com/business/energy/us-crude-futures-fall-over-6-report-possible-strait-hormuz-reopening-2026-05-25/, что уже привело из-за развязанной войны, к изменению структуры торговых перевозок  с ростом роли Среднего коридора ( транскаспийской железнодорожной магистрали), который соединяет КНР с ЕС, страны Центральной Азии.

Центральное командование ВС США (CENTCOM https://www.centcom.mil/) в ночь на 26 мая проинформировало о нанесении армией США новых ударов по целям на юге Ирана, включая площадки для запуска ракет и катера https://www.bloomberg.com/news/videos/2026-05-26/bloomberg-brief-5-26-2026-video

СМИ Ирана сообщили о взрывах в трех портовых городах.

После этого Госсекретарь США Марк Рубио сказал, что переговоры с Ираном «задерживаются» из-за разногласия по формулировкам (на самом деле – из-за разногласий по сути сворачивания ядерной программы и свободного передвижения судов по Ормузскому проливу).

Согласно банку UBS, мировые запасы нефти уменьшились на 246 млн баррелей в марте и апреле, и «совокупные потери добычи могут превысить 1 млрд баррелей к концу мая». Рост цен на нефть при перебоях в поставках через Ормузский пролив и рушении перемирия может превысить нефть 150 долларов за баррель.

По данным компании Abrdn Investments Ltd. (Великобритания), объемы грузоперевозок по Среднему коридору с 2022 года возросли в десять раз https://www.aberdeeninvestments.com/en-us/institutional

Средний коридор, транскаспийская железнодорожная магистраль, которая соединяет КНР с Европой, приобретает более весомое значение в мировом судоходстве из-за перебоев через Ормузский пролив и эскалацией напряженности на Большом Ближнем Востоке в целом, подтверждает Bloomberg.

Данный коридор протяженностью свыше 4250 километров пролегает через Казахстан (член Авраамовых соглашений), Азербайджан, Грузию и Турцию.

Президент США Д. Трамп призвал мусульманские страны, в частности, Саудовскую Аравию и Катар признать Израиль, присоединиться к Авраамовым соглашениям, подобно Казахстану, который на пути процветания.

«Соглашения Авраама принесли странам-участницам (ОАЭ, Бахрейну, Марокко, Судану и Казахстану) настоящий финансовый, экономический и социальный бум…), написал Президент Трамп 25 мая в соцсети truthsocial.com

Между тем, Армения открыла железнодорожное сообщение с Евросоюзом через Грузию и Турцию с планируемым дальнейшим расширением транспортных маршрутов с Турцией, Азербайджаном и Ираном https://newsarmenia.am/news/armenia/armeniya-poluchila-zheleznodorozhnyy-vykhod-v-es-cherez-gruziyu-i-turtsiyu-pashinyan/

«Рад объявить, что железная дорога Ахалкалаки–Карс, как и железная дорога Азербайджана, отныне открыта для экспорта из Армении и импорта в Армению. Это большое событие в экономической жизни нашей страны. Благодарю партнеров из Турции и Грузии», отметил премьер-министр Армении Пашинян в соцсетях.

Показательно, что 26 мая США и Армения парафировали рамочное соглашение по согласованному на трехсторонней встрече в Вашингтоне с участием лидеров Армении, США и Азербайджана в августе 2025 года проекту "Маршрут Трампа", одна из целей которого - наладить транспортную связь между Азербайджаном и его Нахичеванским эксклавом. Проект призван превратить Армению, зажатую в тисках сухопутной блокады со стороны Турции и Азербайджана, в транзитно-инфраструктурный узел региона.

Сейчас Армения через территорию Грузии и Азербайджана имеет железнодорожное сообщение с РФ, а далее — через Россию и Казахстан — с Китаем.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:

Казахстан инвестирует примерно $10 млрд в развитие сети для перестройки евразийской логистики, а ключевым звеном является Транскаспийский международный транспортный маршрут («Средний коридор»), который соединяет КНР, страны Центральной Азии, Каспийское море, Азербайджан, Грузию, Турцию и Европу.

 

Информация об авторе

Vladimir Ivanovich Matveyev (Matveev) is a political science analyst, expert on geo-politics and geo-energy studies. A graduate from Kiev State University and Asia-Africa Institute at Moscow State University, with a doctorate from Central European University in Budapest, he is the author of over 100 published scientific papers and books and more than 3000 printed and online publications focusing on a wide range of topics including international and interfaith relations, current policy analysis of former Soviet Union (FSU) states, Israel, global arms trade, global financial markets, analysis of oligarchic clans and systems etc. V. Matveev, in his books, predicted important events in political and economical life in the world.

Оставить комментарий