Системный аналитик в области геополитики и энергетики Владимир Матвеев, Украина. Киев 

Как я пишу в своей книге «Угрозы и войны». Книга 2, Киев, 2015 https://v-matveev.org/ugrozy-i-vojny-2015-2016/,  быстрое таяние полярных шапок, особенно в Арктике, открывает новые водные пути и международные торговые маршруты на фоне проблемного Ормуза, а активизирующаяся борьба за доступ и контроль над энергоресурсами в предстоящие десятилетия повышает вероятность «серьезных потенциальных конфликтов».

 Улучшение доступа к углеводородным ресурсам в Арктике меняет геостратегическую динамику всего региона, который ранее интересовал также аналитиков фашистской Германии https://v-matveev.org/glava-1-borba-za-arktiku-i-centralnuyu-ameriku-proxodit-pod-znakom-gibridnyx-vojn-s-kitajskim-proektom-odin-poyas-odin-put-knigi-v-i-matveeva-peredel-multipolyarizacionnogo-mira-s-pozici/

Потепление морей создает как вызовы геобезопасности, так и  новые возможности, и государства вступают в противоборство за Арктику - за территориальные воды, транзитные маршруты и за полезные ископаемые.

В этом контексте, по данным China Daily за август 2026 г , китайская судоходная компания Sea Legend запустила регулярные рейсы между Китаем и Европой по арктическому маршруту https://www.geopoliticalmonitor.com/northern-sea-route-debuts-geopolitics-weekly/?utm_medium=email

КНР не является участником Арктического совета, невзирая на статус «наблюдателя» с 2013 года, Пекин намерен использовать северный судоходный путь, который открывается в связи с быстрым таянием льдов. Пекин хочет убедиться в том, что у него есть возможность пересекая Северный полюс, осуществлять торговые перевозки, дифференцируя Шелковый путь" https://v-matveev.org/glava-1-borba-za-arktiku-i-centralnuyu-ameriku-proxodit-pod-znakom-gibridnyx-vojn-s-kitajskim-proektom-odin-poyas-odin-put-knigi-v-i-matveeva-peredel-multipolyarizacionnogo-mira-s-pozici/

В Связи с войной США и Израиля против Ирана возросла роль Северного морского пути (СМП), контролируемого преимущественно РФ. Обходя Суэцкий канал, Малаккский пролив, Ормузский пролив и другие узкие места, путь обходит геополитические очаги напряженности, создавая новые. Значение имеют происхождение и стоимость страхового покрытия судов, проходящих по СМП.

Хотя по сравнению с традиционными маршрутами количество переходов по Северному морскому пути все еще незначительно, с 2022 по 2025 год оно удвоилось, а логистическая сложность прохождения маршрута возрастает с каждым годом по мере сокращения ледового покрова в Арктике.

Президент США Д. Трамп стремится предотвратить посягательства КНР на Арктическую зону, включая Гренландию, в контексте роста перевозок по Северному морскому пути, за что РФ строит Китаю атомные ледоколы. Невзирая на претензии ослабленной РФ на дополнительные части шельфа, Трамп при помощи экономического давления на Европу, включая ослабленную Данию, добьется искомых бонусов для крупного бизнеса США и партнеров, т.к. многие европейские члены НАТО не в состоянии даже платить требуемые взносы для членов НАТО.

США усилили претензии на богатые ресурсами океанское дно и территорию континентального шельфа в Арктике, с целью сохранить запасы полезных ископаемых, необходимых для развития новых технологий https://v-matveev.org/sobytiya-i-trendy-2023-goda-kotorye-okazhut-vliyaniya-na-situacii-i-trendy-v-2024-2025-gg-divnyj-novyj-mir-na-marshe-s-militarizaciej-i-didzhitalizaciej-mira-i-okolozemnogo-prostranstva/

Помимо России, США, Канада, Норвегия и Дания, пока владеющая островом Гренландия, также претендуют на значительные участки в Арктике, граничащие с их берегами.

США, РФ и КНР устанавливают в этой зоне станции мониторинга спутников, как собственные, так и других стран. Это предоставит им возможность отслеживать работу технических объектов, вращающихся вокруг Земли, не нарушая международные законы.

Страны вступили в противоборство за Арктику - за территориальные воды, транзитные маршруты и в особенности за полезные ископаемые. Государство, которое получит в собственность северо-западный проход, сможет зарабатывать миллиарды долларов.

Ведущие страны усилили свое военное присутствие в зоне; в случае конфликта РФ не имеет равных на уровне арктического потенциала.

«Заземленная» задача США, крупных держав – добиться признания раздела шельфа Арктики на условиях  США, Канады, Норвегии, Дании с учетом коррекции ситуации КНР и ущемлением возможностей России.

Президент США Д. Трамп стремился предотвратить посягательства КНР на Арктическую зону и перекроить карту региона: США-Канада-Гренландия-Арктика, однако увяз» на Большом Ближнем Востоке не в интересах США.

При этом опыт работы в высоких широтах и наличие атомного ледокольного флота обеспечивают России преимущество " https://v-matveev.org/glava-1-borba-za-arktiku-i-centralnuyu-ameriku-proxodit-pod-znakom-gibridnyx-vojn-s-kitajskim-proektom-odin-poyas-odin-put-knigi-v-i-matveeva-peredel-multipolyarizacionnogo-mira-s-pozici/

Большая часть пути пролегает через российские территориальные воды или вдоль них, что дает Москве прямой контроль над маршрутом. В то время как РФ претендует на прямой суверенитет, прежде всего, США считают , что маршрут является международными водами. Москва управляет Северным морским путем через Росатом, который эксплуатирует флот ледоколов РФ.

У РФ больше чем у других ледоколов, атомная станция в регионе, к чему так и не подготовились США, войдя в воронку авантюры Нетанияху, допустив ПРОСЧЕТ для США. .

США обеспокоены действиями КНР, т.к. запуск Северного морского является важным шагом к реализации китайского « Полярного шелкового пути », арктического участка инициативы «Один пояс, один путь». Обходное решение проблемы Малаккского пролива способствует разрешению « Малаккской дилеммы», которая остается краеугольным камнем китайской стратегии.

Автор рассматривает СМП транспортный коридор рассматривается как стратегически важную артерию, значение которой возрастало как в годы освоения Арктики Советским Союзом. Так и сегодня, на новом витке геополитической значимости пути в контексте круглогодичной навигации.

Пока Москва еще контролирует СМП – судоходный маршрут, который пролегает между Норвегией и Аляской вдоль северного побережья РФ. Впереди – драматическая трансформация не только морских путей, а региона и мира при становлении нового мирового порядка. При мирных переговорах по российско-украинской войне делегации на высоком уровне обсуждали эту проблему разделения и взаимодействия в стратегически значимой Арктической зоне.

Потепление в Арктике приводит к созданию новых торговых маршрутов и интересов, а борьба за богатейшие минеральные ресурсы Арктики приводит к холодной, гибридной войне Запада и РФ не только из-за Украины, т.к. государство, которое получит в собственность северо-западный проход, сможет зарабатывать миллиарды долларов», писал аналитик Владимир Матвеев в своей книгах «Владимир Матвеев «Угрозы и войны 2015-2016 гг. Книга/Часть 2, Киев, январь 2014 г.с. 79; «Особенности становления новейшего мирового порядка». – Киев: «Міжнародний курьєр», февраль 2019 г.) https://v-matveev.org/glava-1-borba-za-arktiku-i-centralnuyu-ameriku-proxodit-pod-znakom-gibridnyx-vojn-s-kitajskim-proektom-odin-poyas-odin-put-knigi-v-i-matveeva-peredel-multipolyarizacionnogo-mira-s-pozici/

Жребий брошен.

СПРАВКА:

Арктика богата полезными ископаемыми, особенно нефтью и газом. Институт геологических исследований США полагает, что в этом регионе имеется 90 миллиардов баррелей нефти, то есть, около 13% мировых запасов нефти, и порядка 13 триллионов куб. метров природного газа — 30% запасов этого вида энергоносителей. Территория, на которую претендует РФ, включает 65% нефти и 95% газа.

В Арктической зоне сконцентрирована подавляющая доля общероссийских и общемировых запасов, в том числе, золота — 40%, нефти — 60%, газа — от 60 до 90%, из них 30% мировых, хрома и марганца — 90%, платиновых металлов — 47%, коренных алмазов — 100%.

За Полярным кругом располагается около 60 крупных углеводородных месторождений. Из них 43 – в российском секторе.

Гренландия привлекает инвесторов для развития устойчивой горнодобывающей инфраструктуры для своих месторождений редкоземельных минералов, а потенциально меди, серебра, платины и титана https://v-matveev.org/glava-1-borba-za-arktiku-i-centralnuyu-ameriku-proxodit-pod-znakom-gibridnyx-vojn-s-kitajskim-proektom-odin-poyas-odin-put-knigi-v-i-matveeva-peredel-multipolyarizacionnogo-mira-s-pozici/

Война за Арктику развивается между мировыми игроками с использованием стран НАТО, некоторые из которых не догадываются о конечных целях и бенефициарах. С 2023 года госкорпорация "Росатом" контролирует Северный морской путь (но, она с декабря 2024 года внесена в санкционный список Госдепартамента США); грузы из КНР после указа Путина транспортирует Росатомфлот.

Северо-Восточный морской проход или Северный морской путь призван стать магистралью для транспортировки товаров и ресурсов между Азией и Европой в противовес проблемному Суэцкому проблемному каналу, чем хотят воспользоваться РФ, КНР и др.

Быстрое таяние полярных шапок и усиление борьбы за природные ресурсы и пути в Арктической зоне, приведет в 2026-2029 гг. к изменению всего пространства. РФ, Канада, США, Дания, Норвегия, Исландия, Великобритания активизируют борьбу за доминирование в указанной зоне, а не аванюрах Зеленского и компании с торговлей дронами производства стран НАТО и Украины.

Владимир Матвеев упоминает историю арктических конвоев и навигации в материалах, посвященных геополитике и истории Арктики. Контекст упоминания Арктические операции: В своих публикациях об истории и стратегии в северных широтах он затрагивает темы проводки судов и боевых действий в ледовых условиях, включая атаки на караваны судов в арктических морях.