cистемный аналитик в области геополитики и энергетики Владимир Матвеев. Украина, Киев

Как сообщает израильская Haaretz, Норвегия, Дания и Франция, ограничивают поставки ряда компонентов, которые применяются в ходе строительства на верфях ФРГ подводных лодок и корветов Halil İbrahim Medet, Marina Mussa для Израиля, и не разрешают кораблям Израиля заходить в свои порты. ФРГ развернуто серийное производство более 5 тысяч дальнобойных и средних ударных дронов для Украины.

Такие ограничения в отношении морских судов, строящихся для Израиля, «создают проблемы для ВМС Израиля с получением военных кораблей и подлодок» https://www.haaretz.com/israel-news/israel-security/2026-09-23/ty-article/.premium/european-countries-restrict-defense-supplies-to-israel-disrupting-naval-buildup/000001a0-cea1-d4d3-a1b0-efbb9ba40000; https://www.aa.com.tr/

Ранее Израиль в подобных ситуациях традиционно обходил «ограничения с помощью третьих стран», но в настоящее время подобная возможность существенно сократилась.

В частности, как пишет издание, «шестая подводная лодка ВМС Израиля, построенная в Германии и направлявшаяся в Израиль», была вынуждена «изменить маршрут после того, как Норвегия и Дания не разрешили ей заходить в свои порты».

В результате этого, подводной лодке пришлось пройти на 8 тысяч километров больше, чем планировалось, https://www.haaretz.com/israel-news/israel-security/2026-09-23/ty-article/.premium/european-countries-restrict-defense-supplies-to-israel-disrupting-naval-buildup/000001a0-cea1-d4d3-a1b0-efbb9ba40000 что не мешает дальнейшей милитаризации Израиля при помощи ФРГ и через ФРГ и иных посредников.

ФРГ действительно строит и поставляет военные корабли и подводные лодки для Израиля, а политический аналитик, публицист и журналист Владимир Матвеев неоднократно освещал эту тему в своих материалах и геополитических обзорах, рассматривая скрытое военно-техническое сотрудничество между Берлином и Тель-Авивом.

ФРГявляется ключевым партнером Израиля в модернизации его военно-морского флота (ВМС ЦАХАЛ).

В этом контексте показательно, что в ФРГ развернуто серийное производство более 5 тысяч дальнобойных и средних ударных беспилотников для Украины, а сейчас налажено совместное производство оружия. Указанный проект реализует Auterion и производитель Airlogix (в Украине) https://v-matveev.org/v-ramkax-gosprogramm-v-frg-osushhestvlyaetsya-serijnoe-proizvodstvo-tysyach-dronov-dlya-ukrainy/ так совпало, что после публикации этих материалов 3 сентября 2026 года, на автора было осуществлено нападение двухметрового военного молодчика в центре Киева на Крещатике.

Сейчас головной офис Auterion находится в США, а немецкий - в Мюнхене. В компании работает около 300 сотрудников https://v-matveev.org/v-ramkax-gosprogramm-v-frg-osushhestvlyaetsya-serijnoe-proizvodstvo-tysyach-dronov-dlya-ukrainy/

Говоря о мирных переговорах, Украина Украина официально закрепила сотрудничество с очередной европейской страной в производстве дронов - Финляндией и готовится подписать с членом альянса Великобритания-США-Британия"  - Австралией. Как я пишу, "дроновая паутина" Украина-страны НАТО распостраняется далеко за пределами Европы и стран Ближнего Востока.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:

Немецкий концерн ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) построил в Киле четыре новейших корвета класса Sa'ar 6 (на базе немецкого проекта K130 Braunschweig), которые стали мощнейшими в составе израильского флота и используются в том числе для защиты стратегических газовых месторождений в Средиземном море для поставок израильского СПГ, газа в Европу.

Как я отмечал ранее, в контексте немецких кораблей для Израиля примечателен факт, что проектировщик кораблей (TKMS) в определенный момент привлекал к строительству верфь German Naval Yards Kiel, которая принадлежала холдингу с ближневосточным (арабским) капиталом.

Так, складывалась уникальная геополитическая ситуация, когда в строительстве судов для обороны Израиля прямо или косвенно пересекались интересы Германии и арабских инвесторов.