Системный аналитик в области геополитики и энергетики Владимир Матвеев, Украина, Киев

Избранный президент США Дональд Трамп потребовал, чтобы администрация Панамского канала понизила плату за проход судов по водному пути, который утратил былое геостратегическое значение за счет железнодорожных линий и трасс, - в противном случае, Вашингтон может восстановить контроль над этим объектом. Проблема в том, что ключевые порты канала контролирует КНР. 

Об этом сообщает https://thehill.com/policy/international/5052505-trump-panama-canal-fees/ Между тем, за 110 лет Панамский канал превратился из милитаристского проекта США в символ экономического подъема Панамы.

«Тарифы, взимаемые Панамой, нелепы, особенно с учетом чрезвычайной щедрости США (...) Если моральные и юридические принципы, сопровождавшие великодушный жест с передачей канала Панаме, уважать не будут, то Панамский канал вернется к нам, полностью и без вопросов. Власти Панамы, пожалуйста, поступайте, исходя из этого!», цитирует Трампа The Hill.

Ранее Трамп написал в соцсети Truth Social, что Панамский канал является «жизненно важным национальным активом» США, а экс- президент Джимми Картер «отдал его за один доллар».

В связи с этим, комментируя заявления Трампа, президент Панамы Хосе Рауль Мулино отметил, что канал принадлежит Панаме и он не намерен обсуждать этот вопрос.

«Каждый квадратный метр Панамского канала и прилегающих к нему территорий принадлежит Панаме и будет принадлежать ей и впредь, — сказал он. — Суверенитет и независимость нашей страны не могут быть предметом обсуждений».

По заявлению президента Панамы, «тарифы устанавливаются исходя из рыночных условий и расходов на эксплуатацию канала и обслуживание его инфраструктуры».

С 2000 года, под контролем Панамы, 81-километровый судоходный канал превратился в глобальный транспортный узел, через который пролегают 144 международных морских маршрута, основными странами-пользователями которого являются КНР, США, Эквадор и Чили.

В этом контексте Трамп сказал четко, что Панамским каналом «должна была управлять исключительно Панама, а не Китай или кто-то еще». «Мы никогда не допустим, чтобы он попал в чужие руки!», метко заметил президент Трамп.

«Канал не имеет никакого контроля, прямого или косвенного, ни со стороны КНР, ни со стороны Евросоюза, ни со стороны США или какой-либо другой державы», сказал Мулино с лукавством. Порты канала контролирует и имеет преимущество, снимает деньги КНР.

«Это мы еще посмотрим», парировал Трамп в Truth Social, что сулит росту напряжения в указанном районе.

СПРАВКА:

Напомним, Минобороны США начало сооружение Панамского канала в 1904 году. В 1920 году он полностью вошел в строй. В 1977 году президент Картер и лидер Панамы Омар Торрихос подписали договор о передаче управления каналом панамским властям с 2000 года.

После Второй мировой войны канал потерял свое геостратегическое и экономическое значение, в связи с тем, что транспортные расходы США сократились за счет строительства трасс и железнодорожных линий, соединивших Восточное и Западное побережье США. Но затем КНР выкупила и контролирует основные порты канала.